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            齒式聯軸器在傳動系統中損壞的原因

            作者: 發布時間:2020-04-21 14:00:04點擊:5171

            鼓形齒面使內、外齒的接觸條件得到改善,避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應力集中的弊端,同時改善了齒面摩擦、磨損狀況,降低了噪聲,維修周期長。角位移補償量大,當徑向位移等于零時,直齒式聯軸器的許用角位移為1,而齒式聯軸器的許用角位移為1.5,提高50%,在相同的模數、齒數、齒寬下,鼓形齒比直齒允許的角位移大。
            齒式聯軸器的損壞原因是在使用聯軸器的時候,軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和高彈性的聯軸器在設計和使用上是要相互補充的,其設計制造的水平也比較高,這樣設計出來的的船舶其質量也很高。主要是因為主機的言行減振器下沉了,這樣使得聯軸器的軸系出現了不對稱的情況,從而加大了附加的轉矩,這樣就使得高彈性的聯軸器在使用的時候發熱出現斷裂事故。因為聯軸器的使用范圍是比較廣的,在很多行業中都有廣泛的使用。

            齒式聯軸器

            齒式聯軸器可能在具體情況中其使用方式不當,或者是在使用的時候沒有考慮周全,這樣也會使得聯軸器在使用的時候被損壞。齒式聯軸器大多用于中低速往復啟停及承受正反轉載荷的傳動系統當中,因此其強度及疲勞強度是至關重要的。在加以齒面高頻處理,這樣的制造工藝是齒面的接觸強度提高了,實則是由于型材的內部組織強度比較低,在往復啟停時齒會整體變形造成聯軸器整體報廢,因此增加聯軸器中間調質處理是有效提高聯軸器材料綜合強度的解決方法。
            對于比較大型號的鼓形齒式聯軸器的鍛件材料及鑄鋼材料形式,則是要注意的,鍛件材料的內部密度比較高,相應的材料強度也是比較高的,但是鍛件材料存在鍛造缺陷(鍛造裂紋)及鍛造內應力,因此在磁力探傷檢測鍛造裂紋的同時,要注重鍛造材料的正火處理(消除鍛造內應力),同樣的增加中間調質處理會使得聯軸器的綜合性能大大提高。齒式聯軸器的材料及熱處理工藝的不同,制造的齒式聯軸器品質是不同的,高品質的齒式聯軸器的綜合強度應該是與傳動設備整體強度匹配。

             

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